ASP+GEO : Propain Sresh SL
🔍 Analisi tecnica Propain Sresh SL: sospensione, motore e geometrie
La Propain Sresh SL è una e-MTB light che si colloca in una posizione molto interessante tra all-mountain ed enduro leggero, grazie a una piattaforma tecnica evoluta, una cinematica raffinata e una geometria estremamente moderna. Telaio in carbonio, 160 mm di escursione anteriore e 150 mm posteriore, configurabilità totale e motorizzazione TQ rendono questo modello uno dei più interessanti della categoria SL.
⚙️ Schema di sospensione e cinematica posteriore
La Sresh SL utilizza uno schema di sospensione riconducibile a un Virtual Pivot Point, con leveraggi flottanti e una traiettoria dell’asse ruota (Axle Path) quasi completamente rettilinea.
L’arretramento della ruota è minimo e limitato alla fase finale della corsa (circa 5–7 mm), a vantaggio della stabilità e della prevedibilità del comportamento sul terreno.
La curva di compressione dell’ammortizzatore parte da un leverage ratio intorno a 2,9 e scende progressivamente sotto 2,3, indicando una progressività ben marcata, ideale per sostenere l’uso aggressivo senza rinunciare a sensibilità iniziale.
📊 Anti-squat, pedal kickback e comportamento dinamico
Dal punto di vista dinamico, la Sresh SL mostra valori di anti-squat elevati, attorno al 125% in sag con corona anteriore da 34 denti. Questo si traduce in:
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ottima trazione in uscita di curva
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forte sostegno alla pedalata
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sensazione di “dig-in” marcata sul posteriore
Salendo con i rapporti, l’anti-squat cresce in modo significativo, superando anche il 200%, con il rovescio della medaglia rappresentato da un pedal kickback piuttosto evidente, che supera i 12°. Un valore coerente con la scelta progettuale, ma da tenere in considerazione soprattutto nei tratti lenti e molto sconnessi.
🛑 Anti-rise e comportamento in frenata
Il valore di anti-rise si colloca nella fascia ideale tra il 70% e l’80%. Questo garantisce:
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sospensione posteriore attiva in frenata
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assenza di brake lockout
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buon compromesso tra controllo e comfort
La bici non tende a irrigidirsi eccessivamente sotto carico, mantenendo un comportamento prevedibile anche su fondi sconnessi e in presenza di braking bumps.
🔋 Motore TQ e gestione delle batterie
La versione SL è equipaggiata con motore TQ, noto per compattezza e leggerezza, con:
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60 Nm di coppia
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350 W di potenza di picco
Sono disponibili due batterie interne (360 Wh e 580 Wh), oltre a un range extender da 160 Wh in formato borraccia. Le configurazioni consentono di spaziare da circa 500 Wh fino a oltre 700 Wh complessivi, offrendo grande flessibilità tra leggerezza e autonomia.
📐 Geometrie: versatilità totale e impostazione moderna
Uno dei punti di forza assoluti della Propain Sresh SL è la configurabilità geometrica, grazie a:
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flip chip alto/basso
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configurazione 29” o mullet
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forcella da 160 o 170 mm
Analizzando la configurazione 29” con forcella da 160 mm emergono dati molto significativi:
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Angolo sella fino a 77,8°, estremamente verticale
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Angolo sterzo tra 63,8° e 64,3°, da pieno enduro
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Carro posteriore attorno ai 450 mm
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Interasse equilibrato (fino a 1300 mm in taglia XL)
Il reach non è esasperato, rendendo la bici meno “sdraiata” rispetto ad altre proposte moderne, ma molto equilibrata e gestibile anche nei contesti più tecnici.
🧩 Taglie, tubo sella e dropper compatibility
La lunghezza del tubo sella cresce in modo progressivo:
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390 mm (S)
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410 mm (M)
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430 mm (L)
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460 mm (XL)
Questo consente un buon inserimento del reggisella telescopico, soprattutto nelle taglie grandi, favorendo la libertà di movimento nei tratti ripidi e più estremi.
✅ Considerazioni finali
La Propain Thrash SL è una e-MTB light estremamente tecnica, con:
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sospensione posteriore evoluta
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geometrie moderne e intelligenti
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ampia possibilità di personalizzazione
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vocazione reale anche per un utilizzo enduristico
Una bici pensata per rider esperti, che vogliono un mezzo leggero, preciso e configurabile, capace di salire in modo efficiente e scendere con grande controllo.
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