🔍 Analisi tecnica della Cube Stereo Hybrid ONE44
E-MTB all-mountain da 150 mm con Bosch CX
La Cube Stereo Hybrid ONE44 è una e-MTB all-mountain progettata per un utilizzo polivalente, capace di coniugare efficienza in salita, comfort sui terreni sconnessi e buon controllo in discesa. Il modello analizzato appartiene alla gamma equipaggiata con motore Bosch Performance Line CX da 100 Nm, distinta dalla versione più leggera con Bosch SX.
Si tratta di una piattaforma 150 mm anteriore / 150 mm posteriore, configurabile sia 29” che mullet, con batteria integrata da 800 Wh, orientata a lunghe uscite e trail impegnativi ma non estremi.
🛠️ Cinematica della sospensione posteriore
Quadrilatero Horst semplice ed efficace
La sospensione posteriore adotta un quadrilatero con giunto Horst, soluzione classica ma ben collaudata, che garantisce un baricentro relativamente basso e una risposta prevedibile lungo tutta l’escursione.
La traiettoria della ruota è quasi interamente in accorciamento, con circa 20 mm di arretramento totale, favorendo scorrevolezza sugli ostacoli senza penalizzare la stabilità.
Interessante il rapporto di leva, che parte da circa 2,7 e scende fino a 2,25, con una progressività moderata. Una scelta coerente con l’indole all-mountain del mezzo, pensata più per comfort e trazione che per grandi impatti, e particolarmente adatta anche a rider più pesanti grazie alla possibilità di lavorare con pressioni dell’ammortizzatore relativamente contenute.
📊 Anti-squat e pedal kickback
Priorità alla fluidità e alla trazione
A SAG, la Cube Stereo Hybrid One44 mostra un anti-squat intorno all’88%, valore volutamente non elevato. Questo consente alla sospensione di rimanere attiva anche in salita, migliorando la trazione su radici e rocce e riducendo la perdita di grip sui fondi tecnici.
Il comportamento del pedal kickback varia sensibilmente in base al rapporto utilizzato:
-
Con pignone grande (51T) può arrivare a valori elevati, irrigidendo la sospensione.
-
Passando a rapporti intermedi (21T) il fenomeno si riduce drasticamente.
-
Con pignone piccolo (10T) il pedal kickback scende a valori molto bassi, migliori di molte enduro e persino DH.
Nel complesso, la meccanica risulta ben bilanciata e coerente con l’uso reale della bici.
🧲 Anti-rise e comportamento in frenata
Sospensione libera anche sotto stress
L’anti-rise si attesta su valori contenuti (50–55%), mantenendosi piuttosto costante lungo l’escursione. Questo si traduce in una sospensione che rimane attiva in frenata, senza irrigidirsi né chiudersi eccessivamente.
Il risultato è un comportamento prevedibile e confortevole anche nelle frenate più decise, ideale per un utilizzo trail e all-mountain piuttosto che race-oriented.
📐 Geometrie della Cube Stereo Hybrid ONE44
Moderne ma non estreme
Le geometrie confermano l’indole polivalente del progetto:
-
Angolo di sterzo: circa 64,5°, non estremo, adatto a forcelle da 140–150 mm (con 160 mm si scende ulteriormente).
-
Angolo sella effettivo stimato: circa 77–78°, moderno e funzionale nelle salite ripide, anche se non dichiarato direttamente.
-
Carro posteriore: 450 mm (taglia S), 457 mm sulle altre taglie.
-
Passo: oltre i 1300 mm in XL, più contenuto e maneggevole in L e M.
Alcune discrepanze nei dati dichiarati (in particolare su tubo sterzo e tubo sella) suggeriscono di verificare attentamente le misure reali, soprattutto per chi utilizza reggisella telescopici a lunga escursione.
🧭 Taglie e posizionamento in sella
Attenzione alla scelta della misura
La bici offre un’ampia gamma di taglie, ma il salto tra L e XL è significativo, sia in termini di lunghezze sia di quote verticali. La XL è pensata per rider molto alti, mentre la L risulta più equilibrata per un uso trail tecnico.
La disponibilità di dati dettagliati su inserimento reggisella, stack e reach aiuta nella personalizzazione del cockpit, rendendo il telaio adatto a diversi stili di guida.
🔋 Destinazione d’uso e considerazioni finali
All-mountain elettrica equilibrata e long-range
La Cube Stereo Hybrid ONE44 si conferma una e-MTB all-mountain completa, con:
-
cinematica ben studiata,
-
comportamento dinamico fluido,
-
geometrie moderne ma accessibili,
-
batteria da 800 Wh ideale per lunghe uscite.
Non è una bici estrema né orientata al racing, ma una compagna affidabile per pedalate lunghe, trail tecnici e utilizzo a tutto tondo, confermando Cube come uno dei marchi più interessanti per rapporto qualità/prezzo e solidità progettuale nel segmento e-MTB.
Iscriviti al canale TELEGRAM di MTBTECH
EBIKE ITALIA: YOUTUBE
Cerca su MTBTech.it
I più letti
Seguici su
